Генеральный директор АО ?ОТЛК ЕРА? отметил стремительный рост трансграничных перевозок Китай-Европа

（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  08:42.18/09/2023

18 сентября, ?Жэньминь жибао? онлайн -- ?Инициатива ?Один пояс, один путь? очень важна не только для нас, но и для международного сообщества. Она носит глобальный характер, приносит пользу миру?, - заявил генеральный директор, председатель правления АО ?Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс? (АО ?ОТЛК ЕРА?) Алексей Гром в интервью сайту ?Жэньминьван?.

По словам Грома, после выдвижения инициативы на евразийском континенте сформировались несколько устойчивых транспортных артерий. ?Со времени создания компании в 2013 году, мы уже 10 лет идем рука об руку с инициативой ?Один пояс, один путь?, - заявил он.

АО ?ОТЛК ЕРА? - компания, созданная на паритетной основе железнодорожными администрациями Казахстана, России и Беларуси, оказывает услуги по перевозке контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов по территории трех стран-акционеров.

Вслед за постоянным углублением строительства ?Одного пояса, одного пути? в международных перевозках Китай-Европа наблюдается ?скачкообразный? рост. В 2015 году комплексных маршрутов на евразийском пространстве, которыми занималось АО ?ОТЛК ЕРА?, было всего 15. Сегодня таких маршрутов почти 700. ?Мы в своей работе очень сильно опираемся на эффективное сопряжение инициативы ?Один пояс, один путь? и Евразийского экономического союза?, - сказал Гром.

?Есть железная дорога, есть развитие?, - заявил Гром. Он добавил, что поезда Китай-Европа внесли огромный вклад в развитие стран вдоль ?Одного пояса, одного пути?. ?За 10 лет с момента выдвижения инициативы появилось большое количество новых инфраструктурных проектов, грузовых терминалов, совместных предприятий и новых транспортных маршрутов?, - подчеркнул Гром. По его словам, это новый объем грузовых перевозок в рамках маршрутов Китай-Европа.

По итогам 2022 года компания ?ОТЛК ЕРА? перевезла почти 700 тыс. контейнеров. Объем перевозок компании в 1-ом полугодии 2023 года составил 350 тыс. контейнеров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 14%. Гром, смеясь, сказал: ?Нашей первоначальной целью было обслуживание 1 млн контейнеров, тогда нам казалось это далекой мечтой. Сегодня никто не сомневается в достижении этой цели?.

Гром отметил, что поезда Китай-Европа обладают заметными преимуществами: короткое время транспортировки, низкая логистическая стоимость, высокая безопасность и экологичность. В качестве удобного ?моста? между Китаем и Европой, этот логистический канал приносит пользу как китайским, так и европейским предприятиям.

?Международные перевозки Китай-Европа соответствуют стратегиям развития в странах вдоль ?Одного пояса, одного пути?, экономические выгоды и эффект мультипликации неизмеримы. Уверен, что в будущем присоединиться еще больше стран?, - заявил Гром. По его мнению, железнодорожные мультимодальные перевозки соединяют страны, предприятия и людей, обладают большими перспективами.-0-

(Редактор:Ян Цянь、Deng Jie)

<div id="pcg39"></div>